據(jù)麥考恩的分析，全球約16%的集裝箱美國港口大罷工周二將開啟箱運(yùn)輸船隊(duì)部署在美國東海岸和墨西哥灣沿岸，這里的運(yùn)力是受紅海局勢(shì)影響減少的運(yùn)力的兩倍。根據(jù)這份報(bào)告，此次罷工預(yù)計(jì)將對(duì)美墨航線產(chǎn)生嚴(yán)重影響，使得約80艘載有大量貨物的船只停航。

其中，部分罷工船只可能會(huì)被轉(zhuǎn)移到其他海域進(jìn)行裝卸作業(yè)，但這些船只也將面臨巨大的航行風(fēng)險(xiǎn)和成本。此外，這次罷工還可能引發(fā)更深層次的經(jīng)濟(jì)問題，包括食品、能源和其他關(guān)鍵商品短缺，進(jìn)一步加劇供應(yīng)鏈緊張狀況。

對(duì)此，美墨兩國政府已經(jīng)采取了一系列應(yīng)對(duì)措施，包括加強(qiáng)監(jiān)控和管理港口運(yùn)作、調(diào)整貨運(yùn)航線等。不過，這種臨時(shí)性解決方案并不能從根本上解決問題，因此持續(xù)的大罷工可能會(huì)導(dǎo)致更大的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)動(dòng)蕩。

總的來說，這次罷工對(duì)整個(gè)國際物流市場(chǎng)的影響深遠(yuǎn)，將會(huì)對(duì)企業(yè)的運(yùn)營和發(fā)展帶來巨大挑戰(zhàn)。同時(shí)，這也需要國際社會(huì)共同努力，通過合作和協(xié)調(diào)來緩解當(dāng)前的供應(yīng)鏈緊張狀況，確保全球的穩(wěn)定和繁榮。