發布會上有記者問，歐盟委員會宣布，擬從7月4日起對自中國進口的電動汽車加征高達38.1%的臨時關稅。德國政府發言人表示，我們不需要更多的貿易壁壘；匈牙利外交與對外經濟部發表聲明稱，匈方反對歐盟對中國電動車制造商野蠻征收懲罰性關稅。大眾、寶馬、奔馳、斯特蘭蒂斯等歐洲主要車企也迅速發聲反對。外交部對此有何評論？

林劍表示，關于歐盟發布對華電動汽車反補貼調查初裁披露，商務部發言人已經就此回答了記者提問，闡明中方嚴正立場。中國產業界和商協會也發聲表示堅決反對。林劍強調，這些調查是典型的保護主義行為，無視客觀事實，罔顧世貿規則，違背歷史潮流，只會損人害己。我們敦促歐方認真傾聽各界客觀理性聲音，立即糾正錯誤做法，停止將經貿問題政治化，通過對話協商妥善處理經貿摩擦，避免損害中歐互信和對話合作。

此外，有記者提問道，關于歐盟對中國電動汽車加征關稅，中方是否會出臺反制措施？

林劍對此表示，中方有必須捍衛的原則，那就是世貿組織規則和市場原則，也有必須維護的利益，那就是中國電動汽車產業和企業的合法權益。為此我們將堅決采取一切必要措施。這也是外交部連續三天就相關問題作出回應。

6月11日，德國電視二臺記者提問，如果歐盟對中國電動汽車加征反補貼關稅，中方將如何應對？對此，林劍表示，這起反補貼調查的實質是貿易保護主義。歐方在調查中存在許多不合理、不合規的做法，指控的所謂中國“補貼”項目也根本站不住腳。中方敦促歐方盡快終止調查，避免損害中歐經貿合作及產業鏈供應鏈穩定。如果歐方一意孤行，中方絕不會坐視不管，將采取一切必要措施堅決維護自身合法權益。

林劍在回答相關問題時再次強調，這起反補貼調查是典型的保護主義。歐方以此為由對自中國進口的電動汽車加征關稅，違背市場經濟原則和國際貿易規則，損害中歐經貿合作和全球汽車產供鏈穩定，最終也會損害歐洲自身利益。我們注意到，近段時間歐洲多個國家政要、業界代表對歐委會的調查表達了反對意見，認為通過對中國電動汽車加稅來試圖保護歐洲產業是錯誤的方法。

保護主義沒有前途，開放合作才是正道。我們敦促歐方恪守支持自由貿易、反對保護主義的承諾，同中方一道維護好中歐經貿合作大局。中方將采取一切必要措施堅定維護自身合法權益。