近日，《新華每日電訊》發表了一篇題為《景區擺渡車“宰客”現象該剎車了》的評論，引起了廣泛關注。我們就此采訪了相關人士，以下是采訪內容：

記者：近日，四川省發展改革委針對景區擺渡車“宰客”現象發布了相關通知，您對此有何看法？

游客：游客們對擺渡車的“宰客”行為已經深感不滿。尤其在暑期旅游高峰期間，四川的通知直指許多景區利用擺渡車“圈錢”的亂象，這確實引起了大家的共鳴。

記者：經過政府部門整頓和調控，景區門票價格已趨于平穩，但擺渡車的問題仍然突出，這是為什么？

游客：是的，現在許多景區為了吸引游客，甚至降低了門票價格，但擺渡車的問題卻愈發嚴重。一些景區強制游客捆綁購買門票和擺渡車車票，或者人為拉長景點與停車場的距離，變相制造需求。我在今年初四川青城山景區的經歷就是如此，擺渡車收費過高，讓人難以接受。

記者：那么，四川省發展改革委的通知具體提出了哪些要求？

游客：通知明確要求按照補償合理成本不計利潤的原則，重新核定景區交通工具票價，有效遏制不合理增加游客交通費用負擔的行為。這直接指出了問題的要害。

記者：四川省發展改革委之前是否有過類似的通知？

游客：確實，2020年7月，該部門就曾發布《四川省景區交通運載服務定價成本監審辦法》，對交通運載服務定價成本監審的合法性、相關性、合理性作出明確要求。如今再次強調景區交通工具的“公益性”，似乎意味著四年前的監審辦法沒有得到切實執行。

記者：那么，如何才能真正解決擺渡車“宰客”的問題？

游客：單憑一紙通知可能難以奏效。一些景區之所以利用擺渡車牟利，也反映出景區經營創新能力不足，旅游消費模式單一的問題。除了加強監督和約束，景區自身也需要轉變思路，提供更高質量的旅游服務，讓游客心甘情愿掏錢，而不是依靠擺渡車“宰客”。